[摘要] 回顾2015，各区县行政分工明确使城市建设达到新高峰。
2015年是秦皇岛城市建设脚步较快的一年，回首这即将结束的一年，城市建设可以说是达到了一个新的高峰。在交通建设上，市区多条交通主干道的维护和改造、高速路的全城贯通都在推进秦皇岛交通的快速发展过程中作出了极大的贡献，并于今年下半年提出了到2030年秦皇岛交通整体规划的新愿景；在城市规划上，秦皇岛四区三县新格局的确定也将对各功能做出全新的定位；另外，伴随着秦皇岛旅游城市标签衍生而来的智慧城市新也在2015年得以贯彻和坐实。
“城市发展，交通先行”众所 ，秦皇岛虽不及一线城市车流量大，但也逐渐发展成为新一批“堵城”。而城市交通主干道长期拥堵的状况与我市交通运行和规划机制有着直接的关系，道路修缮滞后，市中心小铁道严重阻碍交通畅通。而今年，我市政府也加大力度整理这些“顽疾部位”。
1、205国道西外环大修工程全部建成通车
205国道西外环段全长7公里，在今年3月15日开工大修。按照一级公路标准，将原有水泥混凝土路面改为沥青混凝土，并增设排水边沟，重划标线及维修其他交通附属设施。该工程原计划7月15日前完工，经全体参建单位的齐心协力、昼夜奋战，提前50天于5月25日实现通车。
2、河北大街西外环节点改造工程基本完毕
5月16日正式启动该节点路段铁路桥拆除及路面改造工程，改造后的道路宽度将由原来的24米拓宽至包括两侧人行道在内的77米，主路双向六车道，两侧辅路分别设有3条机动车道及1条非机动车道，外侧设置5米宽人行道，改造面积约65000平方米。同时，为解决雨水排放问题，增设了3孔各8米宽过水涵洞。同时，为方便行人出行，新建的行人天桥也完成主体结构部分。
3、秦皇西大街与西环路节点改造工程
10月14日下午，小编到开发区铁路桥施工现场了解到，目前铁路桥已经彻底拆除，现阶段是主路的扩宽改造工程。铁路桥拆除后，该路段将整体拓宽至60米，其中主路将由15米拓宽至32.5米，从现有双向4车道增加到双向10车道。在此基础上，工程还将秦皇西大街与西环路交叉口进行平交渠化处理.由于西部快速路路面的整体扩宽，工程全面完工后，将在很大程度上缓解该路段的交通压力。
4、秦皇岛兴凯湖路主路完工成为北戴河第二快速通道
兴凯湖路的建设，对于我市交通环境的改善和带动城市西部区域发展有着重要意义。兴凯湖路全面竣工通车后，可建立与西部快速路、205国道、长江道、黄河道、秦抚快速路及京哈高速新西出口联络线相连接的快速交通网络，形成多通道进出北戴河及海港区的快速交通体系，有效缓解夏季旅游高峰期的交通压力，极大拓展城市发展空间，带动城市西部区域的发展。待京哈高速祖山连接线建成通车后，通过兴凯湖路可祖山景区，形成滨海景区与山地景区之间的一条快速旅游路，有利于滨海旅游带和山地旅游带交通快速转换，对于加快构建山（祖山）、海（北戴河）、关（山海关）旅游“小金三角”，实现区域旅游资源一体化发展具有重要作用。
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