[摘要] 根据三亿导航产品用户的出行数据，高德地图近日发布《中国主要城市交通分析报告》。报告显示，二季度全国重点城市拥堵排名上海居首，杭州位列第二，北京屈居第三。
据三亿导航产品用户的出行数据，高德地图近日发布《中国主要城市交通分析报告》。报告显示，二季度重点城市拥堵排名上海居首，杭州位列第二，北京屈居第三。
中国上海拥堵居首出行平均堵15
今年二季度重点城市拥堵排名10依次为：上海、杭州、北京、重庆、深圳、广州、福州、沈阳、成都、济南。与季度相比，南京、武汉、东莞、长沙跌出前十名，而重庆、广州、成都、济南首次上榜。而坐稳榜单前十的城市有杭州、上海、沈阳、北京、深圳和福州。
从报告显示：二季度，部分特大型、大型城市拥堵延时指数均在2以上，即因为交通拥堵，公众出行需花费非拥堵状态下2倍以上的时间到达目的地。上海拥堵程度排名居首，拥堵延时指数2.16，出行平均拥堵时长15.73；杭州赶超北京成第二拥堵城市，季度平均拥堵延时指数2.10。
此外，不少二线城市因为热点商圈集中，公共交通设施不完善，拥堵情况反而较一线城市严重。
从时间上来看，大城市中，拥堵的时期主要发生在端午、五一小长假前夕和通勤日的周一或周五。通勤早高峰拥堵大部分发生在周一，周五相对畅通；晚高峰拥堵大部分发生在周五。
南方城市晚上更堵
大数据还得出一个有趣的现象，与北方城市相比，广州、深圳两个城市的通勤拥堵模式有所不同：晚高峰分别比早高峰拥堵24%和18%。这种现象或许和南方人的生活习性有关，他们比较喜欢在晚上出门。
“堵王”杭州如何退居二位？
一季度，杭州曾位居拥堵城市榜单，二季度却成为拥堵缓解幅度大的城市、延时指数下降了11%。
据了解，杭州一季度拥堵情况被曝光后，杭州市政府宣布从5月5日起调整“错峰限行”升级政策。二季度数据显示：随着交通限制措施的逐步加大，杭州拥堵状况大幅缓解，行车速度明显提高；早晚高峰拥堵延时从3月份的17.28减少到13.92，从中可看出杭州市政府治堵绿色新政取得了阶段性的显著效果。
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