[摘要] 秦皇岛市交通运输业将着力打造对接京津“大通道”。
记者从秦皇岛市“十二五”交通建设成果和“十三五”交通发展谋划新闻发布会上获悉，“十三五”时期，秦皇岛市交通运输业将着力打造对接京津“大通道”，为建设沿海强市、美丽港城当好先行。
打造对接京津“大通道”。
“十三五”期间，秦皇岛市计划新建高速公路659公里，改造公路3300公里，全市公路通车总里程突破一万公里。大力实施京秦高速公路及其卢龙至北戴河新区支线、北戴河第二快速通道、北戴河机场快速通道、102国道市区段绕城通道等一批大项目，优化路网结构，提高通行能力，打造市域“1交通圈”。畅通对外通道，统筹规划客运专线、城际铁路、干线铁路，逐步实现与京津、内蒙古等地区快速通联。围绕国家、省建设“轨道上的京津冀”，助推京唐秦高铁建设，争取开通更多的始发动车，加快融入京津“1经济圈”。
打造服务首都“出海口”。
依托世界大的能源港秦皇岛港，秦皇岛市将大力拓展蓝色经济空间，力争到“十三五”末港口吞吐量达到2.8亿吨，集装箱航线达到20条，吞吐能力达到150万标准箱。积极谋划天津、唐山及市内海上旅游航线，争取国家将秦皇岛港明确为高端海上旅游、物资运输集散优选承接地。加强环渤海港口群间深层次交流和合作，主动融入京津冀港口群发展，深化与天津港、唐山港在集装箱、散杂货等物资运输方面的合作交流，共同建设北方国际航运核心区。不断巩固秦皇岛至韩国仁川国际航线，谋划建设新开河港海上客运枢纽，努力将秦皇岛港打造成国际知名的邮轮母港。
打造支线航空“网络中心”。
新建秦皇岛北戴河机场正式运营，逐步扩大航空辐射范围和国际影响力，谋划开通国内深圳、海口、成都、西安、昆明等中远程航线23条，国际航线7条，做大做强俄罗斯、韩国、日本等国际旅游包机航线，打造对外开放的空中走廊力。争到“十三五”末旅客吞吐量达到50万人次，国际旅客达到5万人次，打造冀东区域支线航空网络中心及首都机场飞行训练基地、国际旅游包机优选目集地。
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