房天下 >资讯中心 > 社会新闻 > 正文

秦皇岛综合交通规划出炉 2030年将建成完备交通网络

秦皇岛电视台  2015-11-06 09:05

[摘要] 秦皇岛交通规划已经公示,到2030年港城将大变样。

还记得前几天朋友圈疯传的秦皇岛地铁规划图吗?九条地铁线路贯穿全岛东西南北,看起来美美哒,但很可惜……那是假的。不过,近《秦皇岛市综合交通规划》正在公示,真的轨道交通规划方案出炉,让我们来看看规划中的秦皇岛交通是个神马样子滴吧~有图有真相哦!

规划期限为2014—2030年。2013年为规划基准年,2014—2020年为规划近期;针对城市远景发展设想,提出面向2030年的交通发展愿景。

秦皇岛城市机动化发展目标

到2020年秦皇岛市拥有小汽车将达到57万辆,千人拥有率约为一百五十八辆。公共电、汽车数量大约在1100标台左右,出租车数量在7300辆以内。

秦皇岛有轨电车线网规划

本次规划期末(2020年),滨海地区有轨电车线网规划方案包括有轨电车线路3条,线路总长度76公里(其中利用既有铁路18.2公里)。

规划图是有轨电车系统,共3条线:

1号线:北戴河火车站—海滨—滨海大道—奥体中心—秦皇小区—东环路与港城大街交叉口;

2号线:北戴河客运站—南戴河—黄金海岸—北戴河新区;

3号线:秦皇岛火车站—海阳路—红旗路—秦皇岛南站—东港路。

秦皇岛快速公交系统规划

有轨电车线网规划方案,规划主要组团间通勤走廊设置快速公交(BRT)线路。滨海地区BRT网络由5条BRT线路构成,总长度94.4km。快速公交系统(Bus Rapid Transit)简称BRT ,是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统,是一种中运量交通方式,通常也被人称作“地面上的地铁”。

秦皇岛高速公路

市域高速公路系统由“三横、两纵、七联”构成。其中,“三横”为京哈高速、京秦高速和青朝高速;“两纵”为沿海高速—承秦高速和秦西高速。“七联”包括京哈高速北戴河连接线、北戴河机场连接线、沿海高速北戴河联络线、青曹高速、青凌高速、祖山连接线和大巫岚连接线。

秦皇岛市域干线公路

干线公路网由“七横四纵”构成。其中,国道由“三横一纵”构成。G102/G205提级改造为一级公路,经抚南连接线并线绕行至京哈高速以北通过市区。规划将京建线提级为国道,线路调整至青龙城区北侧。

秦皇岛客运枢纽规划

秦皇岛城市对外客运枢纽25个;其中航空客运枢纽1个,铁路客运枢纽9个,长途客运枢纽11个,客运港枢纽4个;规划配套公交场站用地约24.8公顷。

秦皇岛城市综合客运枢纽8个,其中包括城市公交换乘枢纽2个,兼具铁路、长途客运或客运港枢纽功能的综合枢纽有6个;规划配套公交场站用地约11.4公顷。

秦皇岛铁路系统规划

京秦城际、承秦铁路的引入,形成七条干线引入秦山枢纽的格局。客运车站将形成“一主两辅”的格局,秦皇岛站为主要客运站,山海关站、北戴河站为辅助客运站。货运站与编组站将形成“四编四货”的格局。

秦皇岛港口运输规划

秦皇岛港2020及2030年货物吞吐量分别为28000万吨、30000万吨水平,旅客吞吐量为15万人次、30万人次。重点拓展综合服务、物流、临港产业、商贸及旅游客运功能。

航空运输规划

北戴河机场为支线机场,位于昌黎县晒甲坨,已基本建成。规划满足2020年旅客吞吐量45万人次、货邮吞吐量1200吨的目标,同期配套建设沿海高速机场连接线。山海关机场近期为军民混用机场,远期为军用机场。

滨海地区快速路布局规划

① 海港区至山海关方向(现状G102—北环路—秦山公路);

②海港区至抚宁方向(秦抚快速路);

③ 海港区至北戴河新区方向(西环路—西部快速路—沿海快速路);

④ 抚宁区至昌黎县城方向(抚昌黄公路线位);

⑤开发区至大北部片区方向(兴凯湖北段)。

出租车发展规划

秦皇岛市出租汽车功能以“舒适型”公交辅助方式为主,以“高档型”的公交辅助方式为辅。规划期内,秦皇岛中心城区城市出租车控制增长速度,总规模控制在5400-6075辆,万人拥有率40-45辆。

步行与自行车交通规划

本次规划从步行和自行车活动特征角度将整个城市从结构上划分为4类分区。针对中心城区步行与自行车网络分为步行/自行车专用道路、一级道路、二级道路、三级道路四个等级。规划方案呈各自成网、部分相连的特征,更加突出秦皇岛的滨海特色。

城市停车系统规划

在中心城区范围内形成以配建停车为主体(承担70%-85%)、路外公共停车场为辅助(承担10%-20%)、路侧停车为补充(承担3%-10%)的中心城区停车供应体系。其中,结合中心城区用地规划与分区控规,规划中心城区范围内社会公共停车场135处,用地规模需求约为141.5公顷。

海上旅游交通系统规划

规划新开河港区为秦皇岛国际(近海)、国内海上客运航线客运中心;将现状货运码头改造为客运码头,规划目标年转型为专业客运码头。

规划设置7个海上旅游客运站,分别为老龙头、求仙码头、汤河码头、北戴河东山码头、南戴河码头、黄金海岸码头和七里海。其中,老龙头、黄金海岸码头为规划枢纽站;求仙码头、汤河码头、东山码头、南戴河码头和七里海为一般站,主要运营停靠作业。

免责声明:凡注明“来源:房天下”的所有文字图片等资料,版权均属房天下所有,转载请注明出处;文章内容仅供参考,不构成投资建议;文中所涉面积,如无特殊说明,均为建筑面积;文中出现的图片仅供参考,以售楼处实际情况为准。

房天下APP优惠多,速度快

买好房,就上房天下fang.com

关注秦皇岛房天下官微

新房、二手房、租房、特价房大平台

文明上网理性发言精彩评论

亲,登陆后才可发表评论哦~,立即登录

发布已输入0/200

相关知识更多>>
新闻聚合换一换
关于我们网站合作联系我们招聘信息房天下家族网站地图意见反馈手机房天下开放平台服务声明加盟房天下
Copyright © 北京搜房科技发展有限公司
Beijing SouFun Science&Technology Development Co.,Ltd 版权所有
违法和不良信息举报电话:400-153-3010 举报邮箱:jubao@fang.com