[摘要] 承载全市上下4年期盼，历经9个多月的艰苦奋战，9月14日，进入北戴河的第二快速通道、我市西部交通网的重要组成工程——兴凯湖路南延工程，实现主路正式建成通车。
承载全市上下4年期盼，历经9个多月的艰苦奋战，9月14日，进入北戴河的第二快速通道、我市西部交通网的重要组成工程——兴凯湖路南延工程，实现主路正式建成通车。
当天上午，市委书记田向利，市长张瑞书，市人大常委会主任李秦生，市政协主席杨宏，市委常委、副市长邢留逮到现场视察通车情况，并对参与建设的各方表示慰问，希望大家继续发扬勇于担当、敢打必胜的工作精神，崇尚实干、狠抓落实，早日完成兴凯湖路南延后续工程。
昔日“断头路”，如今华丽变身通天坦途。兴凯湖的建成通车，完善了我市西部交通网络，形成了多通道进入北戴河、海港区的快速交通体系，在构建城市快速发展交通网络中树起了一座丰碑。更为重要的是，该工程的主路通车，为我市融入京津冀协同发展、在京津冀协同发展中争取更大作为打下了坚实基础。记者由秦抚快速路黄河道互通立交桥驶入兴凯湖主路，崭新宽敞的大道上一路畅行、视野开阔，沿途山坡上铺设的生态防护坡已经长出了绒绒嫩草，粉色的小花点缀其中，尽现生机。
平坦的大路横贯海港区大乐安寨村东、小乐安寨村东、慕义寨村西，一路向南，与西部快速路兴凯湖互通立交桥相连接，全长5.1公里。整个工程包括长797米的黄河道互通立交桥、长526米的兴凯湖互通立交桥、3.8公里主路、上跨规划长江道互通立交桥，以及为方便村民出行而修建的3座跨线天桥。其中，兴凯湖互通立交桥为我市四层叠加式全互通立交桥。道路采用一级公路标准建设，设计时速为每80公里，路基宽度29米，路面宽24米，中间和两侧各设5米宽绿化平台。
到目前为止，工程已完成投资7.37亿元。工程建设中，征地拆迁是制约工程进度的主要瓶颈，针对施工沿线大棚密布、坟茔众多、山谷纵横，以及历史遗留问题和村情各异等情况，按照市委、市政府的整体部署与督导，市交通运输局、市城乡建设局与海港区西港镇政府通力协作，按照“边拆边建、以建促拆”的思路，遵循“和谐拆迁”的原则，与300多征拆户耐心协商，终顺利拆除工程沿线85个种植养殖大棚、227块果木土地、迁移130座坟茔和25座电力塔基，并保证了引青管线和输油管线的安全。
工程实现了征地拆迁零上访、安全生产零事故、建设程序和工程质量零缺陷、干部职工零违纪。兴凯湖路南延工程等同于将市区西外环西移5公里，对于缓解夏季北戴河交通压力、拓展城市发展空间、带动城市西部区域发展具有极其重要的意义。
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