[摘要] 本报讯(记者 郝子朔)日前,记者在 1号线张营停车场看到,自今年6月份开始铺轨的张营停车场目前露天轨道已现规模,运用库内铺轨工程计划9月份完成。
本报讯（记者 郝子朔）日前，记者在 1号线张营停车场看到，自今年6月份开始铺轨的张营停车场目前露天轨道已现规模，运用库内铺轨工程计划9月份完成。
张营停车场位于 1号线一期工程西端，是 1号线一个重要的铺轨基地，未来这里将成为轨排组装、材料储藏、钢筋加工等作业场所。运用库是该停车场中一个重要的功能性建筑，主要承担列检和停车作业，总建筑面积约1.4万平方米，其中附属用房3000平方米，大库1.1万平方米。
在施工现场可以看到，在接触网杆下，露天的13股道已呈现规模，轨道铺设以运用库为起点，向U形槽方向延伸，逐渐合并成两条线。工人们操作着专业机械，正在对碎石进行充分震动，使石子间接触更加紧密，从而实现加固轨道的目的。该工程相关负责人指着U形槽 的龙门塔吊介绍，在龙门塔吊下正在进行铺轨基地施工，待该工程完工后，铺轨工程将进入正线。
如今的张营停车场内已建起了若干个楼体，形成了一片建筑群，占地面积大的运用库坐落其中十分显眼。运用库内顶棚很高，十分宽阔，四周搭起的脚手架错落有致。相比库外铺轨只有几个工人在固定轨道，运用库内显然已经成了施工“主战场”。目前，有两条轨道已经铺设完成，其他11条轨道正在加紧铺设中。据介绍，张营停车场库外轨道为碎石道床，库内为整体道床。碎石道床铺轨施工比较方便，成本低，但是后期维护较复杂，而整体道床是由混凝土整体灌筑而成的道床，工艺比较繁琐，但是安全系数高，舒适性也比较好。
据市轨道公司相关负责人介绍， 张营停车场运用库计划9月份完成铺轨，同时库外铺轨也将进入正线。
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