[摘要] 四月芳菲，春暖花开。港城春色正浓，“五一”小长假来临之际，海港区河北大街中段道路路面简易改造维修工程也圆满收官了。
改造维修后的河北大街焕然一新。本报记者杨宽摄
四月芳菲，春暖花开。港城春色正浓，“五一”小长假来临之际，海港区河北大街中段道路路面简易改造维修工程也圆满收官了。4月28日，行驶在新铺好的道路上一路畅行，没有了以往的坑坑洼洼，没有了突然出现凹陷时的惊慌，黄色、白色的交通标志线在灰黑色的沥青路面上显得格外清晰。许多市民都感到，维修后的河北大街好走了、宽敞了。
已经使用了14年的河北大街，是我市主要的道路之一，由于地处繁华商业区，交通流量特别大，夜间还有重载车辆行驶，路面破损早已非常严重，维护工作迫在眉睫。
市委、市政府高度重视这一路段的维护。如何既不影响车辆通行又能把路面修好？为此，市城乡建设局组织专家，对该路段进行了多次调研、论证，终决定采纳一项国内领先技术——“就地热再生”技术，在不断交、不封路的情况下，对河北大街3.1公里的路段进行维修。
从3月中旬开始，市城乡建设局组织相关单位对路段进行取样化验，结果显示沥青老化严重，部分路基破损；紧接着，又联系有关专家对老化沥青的性能指标进行分析、调整，在3月底终于做出了合格的沥青混凝土级配。
采用一项新技术，需要魄力，更需要谨慎和认真。自4月3日开工以来，市城乡建设局高度关注道路施工条件，白天影响交通，改在晚上施工；夜晚温度太低时，赶紧叫停施工，避开低温；为使路面材料适应实际情况，连夜组织施工单位对沥青混凝土配比进行现场实验和调整。在市城乡建设局和设计、施工单位的共同努力下，截至4月25日，仅用了23天就完成了路段施工，再一次践行了“秦皇岛速度”。
“我们与河北森远路桥工程有限公司合作，引进就地热再生技术，这项技术能对原有路面的沥青100%进行再生利用，不产生新的建筑垃圾，对交通影响较小，是一种环保节能的路面维修新工艺。国际上一直在使用，但我们是次，从沥青混凝土级配、温度的控制等技术上都需要反复实验、论证。”施工单位市政集团副总裁王闯介绍说，这次河北大街维修工程是对路面层进行维修，并非大修。用以往的方法维修后，路面大约可保持1年左右，而新技术是在对路面沥青加热的情况下进行重铺，使路面层与路基层能够更紧密地融合，维修后的使用寿命能达到3至5年。
王闯说，河北大街路面老化比较严重，对14年路龄的沥青路面再生，也是对“就地热再生技术”的一次检验，“可以把这段路看成一条实验路，经过一个夏天的使用，我们就可以测评出效果，以便于在以后对其他道路的维修中进行调整。”
据了解，市城乡建设局在今后的城市道路建设、维修中，将积极研究采用更多成熟的新技术、新工艺，使市政建设施工更加便民、环保、高效。
记者姚一铭
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